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              上海海事局:“桑吉”輪事故為海上溢油應急敲響警鐘

              來源: 永康市中翼工貿有限公司發表時間:2018-09-13

              2018年9月7日,上海市人大常委會召開水資源管理及大氣污染防治雙項執法檢查啟動會。上海海事局在啟動會上指出,該局全力推進船舶污染損害賠償工作,“桑吉”輪事故給油污基金使用工作敲響了警鐘。下一步,上海海事局將進一步完善油污基金使用工作。

               

              據上海海事局相關負責人介紹,上海市已形成較為完善的海上溢油應急指揮機制,具有海上溢油應急指揮的領導機構、指揮機構和工作機構,成立海上搜救中心具體負責海上溢油事故應急處置指揮,并與上海市應急聯動中心實現應急聯動。

               

              據悉,海上搜救中心建立了應急力量協調工作機制,統籌調動政府部門、央地企業、駐滬部隊協同開展海上溢油應急處置,在“桑吉”輪等具有較大影響的溢油應急處置中發揮了關鍵作用。


              上海海事局指出,上海具有較為完善的海上溢油應急預案體系。上海在全國率先出臺了省級海上船舶溢油應急預案,并不斷修訂完善。2017年,上海發布實施了《上海海上船舶污染事故專項應急預案》,進一步提高了預案的專業性和可操作性。

               

              根據法規要求,上海海事局與上海市政府有關部門聯合開展了《上海港船舶污染應急能力建設規劃》的修編工作,目前正在開展向上海市政府的報批工作。

               

              據上海海事局介紹,上海引入社會專業清污單位,完善“長江口船舶溢油應急設備庫”的運行管理。目前,上海港已具有28家社會專業清污力量,其具有較大的溢油常規處置能力。

               

              在污染物監視方面,上海海事局與煙臺溢油應急技術中心開展戰略合作,加強對轄區水域污染物的衛星遙感監視;優化了固定翼飛機空巡路線,目前已實現對長江口及附近海域的常規空巡監視;在青草沙水庫等敏感水域附近建成了2套溢油監視系統;試點開展無人機空中監視工作。

               

              上海海事局表示將全力推進船舶污染損害賠償工作。

               

              船舶油污損害理賠事務中心落戶上海并由上海海事局代管,上海海事局推進船舶油污損害賠償基金(簡稱“油污基金”)使用工作逐步走向成熟。

               

              上海海事局指出,油污基金設立兩年來,理賠事務中心陸續制訂了油污基金會管委會章程、議事規則、索賠指南、理賠導則、專家管理辦法等制度。截至目前,理賠事務中心已受理9起船舶油污損害賠償案件,涉及19個索賠單位,297名索賠個人,決定賠付18家單位總計2600余萬元。

               

              據統計,每年約有16萬艘次中外籍船舶過境進出長江中上游各港口,其中危險化學品船達1萬余艘,載運危險化學品約2700萬噸,對上海青草沙、陳行等主要水源地的用水安全造成極大威脅。

               

              上海海事局指出,目前,上海港水上化學品污染事故的應急處置能力嚴重不足,沒有系統專業的設備、物資及應急隊伍等。此外,國家設備庫和社會專業清污單位配備了大量的常規清污設備器材,但高端設備較為缺乏,應對遠海船舶污染食物的能力較為欠缺。

               

              上海海事局表示,2018年初,東海海域油船“桑吉”輪碰撞燃爆污染事故的發生,給尚處于運作初期的油污基金使用工作敲響了警鐘。由于各種主客觀原因,目前油污基金作用的發揮還十分有限,特別是在重特大船舶污染事故的應對方面,尚無能力和經驗。

               

              下一步,上海海事局將盡快推進《上海港船舶污染應急能力建設規劃》的制定和出臺工作,系統開展船舶污染應急能力建設,進一步提高應急能力。同時,上海海事局還將進一步完善油污基金使用工作,以應對我國海域與日俱增的重特大船舶油污事故風險。

               

              關于第六屆溢油應急國際研討會暨展覽會(OSRW 2018

               

              2018年3月, 國家應急管理部設立,標志著中國邁入了現代國家應急治理的新階段。國家高度重視應急管理的的統一指揮應對、協調處理,有關部門對海上溢油應急體系的展望如何?當前,“人工智能+大數據+大網絡+云計算”的科技和產業革命加速發展,應用技術在溢油應急領域拓展升級。智能化大數據云計算在溢油應急領域的趨勢如何?為破解這兩大問題,在政府相關主管部門和企事業單位的支持下,東方尚能咨詢機構(Topco)將于2018年12月6-7日在北京舉辦“第六屆溢油應急國際研討會暨展覽會(OSRW 2018),以加強溢油應急領域國際間、政府與行業間的交流合作,促進溢油應急技術的發展和應急能力的提高。

               

              自2011年以來,在交通部海事局、國家海洋局、環保部、安監局、打撈局等政府機構和主管官員的支持激勵和指導下,大會得以順利召開。為應對日益嚴峻的溢油事故應急形勢,滿足公眾海洋生態公共利益訴求的要求,近年來我國政府高度重視加強溢油應急能力建設,應急清除能力顯著增強。溢油應急國際研討會暨展覽會(OSRW)的穩步發展離不開政府監管部門的大力支持和重點參與。

               

              作為國內外唯一專業的品牌溢油應急專業研討會及展覽會,OSRW秉承打造國際型研討會的理念,其規模、政府領導、參會嘉賓、 探討問題的專業性和觀點的前瞻性都堪稱業內頂尖并享有盛譽。同期展覽將云集行業專家、研發機構、知名企業、政府部門及石油企業采購商等,展出最新的溢油應急技術設備、國內外優秀的IT和AV開發機構、無人機和無人艇/船廠家、為企業進行品牌推廣、企業商務洽談及合作搭建一個平等、自由、共贏的平臺,也為溢油應急的大數據和人工智能行業發展搭建一個技術交流、貿易合作、提升企業品牌的最佳平臺。

               

              本屆研討會旨在助力國內企業把握行業發展趨勢。同時建立智能化大數據背景下高新技術與傳統設備跨界融合平臺,實現優勢互補、結構創新與合作發展。OSRW 2018將從國家機構改革到大數據給行業和企業帶來升級的商業回報切入,邀請政府主管機構領導解析行業方向,邀請領先的大數據和云解決方案及服務提供商分享成功部署應急管理系統并從中受益的典型案例,展示成果,交流經驗,推進創新,啟迪產業。

               

              以本屆論壇暨展會交流為開端,政府部門和企業單位管理者理念得以提升,科研院所及高校、行業龍頭企業、制造商精準確定未來發展方向,共同打造一個“開放·共享·創新”的行業趨勢交流渠道和市場信息共享平臺,推動溢油應急大數據產業發展的全面繁榮。


              其他相關大會動態:

               

              國家溢油應急設備庫:通過智能化管理及設備提升應急清除能力

               

              根據《國家重大海上溢油應急能力建設規劃(2015—2020年)》,國家正在通過建設沿岸溢油應急物資設備庫,配備專業溢油應急船舶,以及提高沿海各省含油固體廢棄物處置能力等工作任務,全面增強中央政府、地方政府和企業的溢油應急清除能力。我國將在沿海44個地市加強溢油應急清除能力建設,建成溢油應急設備庫191座,專業溢油應急船舶260艘,各部門還將在新購置的固定翼飛機上增加溢油分散劑噴灑功能。通過智能化管理及設備全面提高溢油應急清除能力。

               

              另外,重點提升溢油應急監視監測能力。通過提高航空航天遙感、岸基船載雷達、監測浮標等技術手段的溢油監視精度和覆蓋度,重點提升我國沿海溢油監視監測能力。依托海洋部門的遙感監視系統,建立海上溢油遙感影像的采集和解譯平臺,實現高風險海域溢油監視的業務化;通過配置載人機和無人機遙感監視系統,實現沿海管轄海域的全面覆蓋和高風險集中海域的多重覆蓋;各地港口碼頭、石油平臺、船舶及岸基建設的各類雷達和視頻監視系統,作為航天航空遙感監視的補充,實現重點水域的強化覆蓋;通過配置溢油應急監測浮標,可監測事故海域的水文環境,跟蹤溢油的漂移路徑,提高溢油漂移預警能力。

               

              近日,為了廣泛聽取意見和建議,第六屆溢油應急國際研討會暨展覽會(OSRW 2018)組委會相關負責人拜訪了河北海事局秦皇島海上溢油應急反應中心,聽取了該中心主要領導的全面介紹和對行業現狀的深刻解讀,并參觀了秦皇島溢油應急設備庫。了解到作為國家重點溢油應急設備庫以及應急技術交流示范中心,配備了先進的設施設備,在我國北方海區形成中等規模的船舶溢油控制和清除能力,為船舶溢油應急工作提供了強有力的技術支持保障。據中心領導介紹,未來設備庫也將面臨設備技術升級情況,希望與社會力量合作,共同研發切合實際、智能高效的現代化溢油應急設備,歡迎企業、科研機構和高校院所的合作。第六屆溢油應急國際研討會暨展覽會(OSRW 2018)將組織參會代表于會后一天對秦皇島海上溢油應急反應中心進行工作交流,并對溢油應急設備庫進行參觀考察。

               

              此外,中心還積極開展應急培訓和演習,培養了一批海上船舶溢油應急指揮人才和較為熟練的清污作業人員。據介紹,中心是唯一可以做出“五分鐘出動”應急承諾的專業優勢,應對溢油防控難題。

               

              目前,不明來源的沉潛油上岸是我國渤海海域海洋環境保護工作中遇到的新問題,嚴重影響了旅游、水產養殖等沿海經濟發展,造成了不良的社會影響。對于沉潛油的監視監測,在國內外均屬難點。一方面,由于沉潛油存在于水面以下,監視監測比較困難,對于清污船舶以及監視監測設備的要求,不同于水面溢油;另一方面,由于不能形成直觀可以借鑒的、處理沉潛油的文字或視頻資料,給沉潛油監視監測技術的交流和改進帶來了困難,也給國內外從事沉潛油監視監測的單位和人員造成了不便。根據該水域沉潛油上岸特征、環境特點,秦皇島水域的實際情況, 專業優勢,應對沉潛油防控難題。繼續協調秦皇島海上溢油應急反應中心利用沉潛油捕獲器和沉潛油圍控網對重點區域進行沉潛油防控,減少上岸數量;加大沉潛油污染防治投入,按照沿岸水深、流速等自然條件,定制一批沉潛油圍控網和沉潛油捕獲器,提升沉潛油防治工作效能;根據船舶油污損害賠償基金索賠進展情況,推動建立沉潛油污染防治新機制。

               

              面對溢油風險的嚴峻性和溢油污染的災難性,多年來,秦皇島海上溢油應急反應中心積極加強船舶溢油應急管理體系建設,不斷增強船舶重大污染事故應急反應能力,成功處置了多起船舶溢油事故,保障了海洋環境的清潔和人命財產的安全。

               

              國際石油公司HSE及應急管理專家聚集溢油應急國際研討會暨展覽會

               

                  近日,多家知名國際石油公司如雪佛龍(CHEVRON)、阿布扎比國家石油公司   (ADNOC)、BP、卡塔爾石油公司、中海油、中石油、中石化等紛紛確認將出席第六屆溢油應急國際研討會暨展覽會(OSRW 2018),大會將于2018年12月6-7日在北京舉辦。

               

                  雪佛龍川東北天然氣項目HSE專家尹磊、阿布扎比陸上石油公司ADNOC ONSHORE 高級溢油應急官Hassan Akbar、卡塔爾國家石油公 污染控制總監Juan Xavier Rojas Suárez 、中海石油環保服務公司 首席溢油應急技術顧問 張兆康、中國石油天然氣集團公司 安全環保節能部海洋作業安全監督處 處長 楊光勝、中海油能源發展股份有限公司安全環保公司 海油應急技術中心經理 吳亮等國內外專家將出席大會進行主題演講,就溢油應急領域最新技術及重點難點問題進行探討。

               

              臺灣海洋污染防治協會組團參與第六屆溢油應急國際研討會暨展覽會

              近日,臺灣海洋污染防治協會理事長楊磊先生與第六屆溢油應急國際研討會暨展覽會(OSRW 2018)主辦方Topco確認,將組團參與即將于12月6-7日在北京舉辦的OSRW 2018。屆時,協會領導將發表一場主題演講,題為“臺灣海洋污染防治與應急能力現狀與趨勢”。

               

              該協會是臺灣地區專業的海洋污染防治權威組織,積極與各國際組織機構及企業代表開展多重形式的業務技術交流,上屆OSRW大會也得到 該協會的大力支持和熱情參與,會議交流及會后參觀都極大促進了海峽兩岸溢油應急能力的協同提升。 此次協會再次組團,帶領以下企業前來參展交流:高雄科技大學海洋環工系(主要為培育具備海洋環境保育概念及海洋環境污染防治、分析、監測、操作及維護等專業技術人才,以擔任海洋及陸地環境保護之實務工作,    解決海洋及海岸環境污染問題)、亞欣環??萍加邢薰荆óa品符合全國毒災聯防救災支援器材項目,例如吸油體、吸油棉、油柵、管線修護包、個人防護裝備等)、環輿科技股份有限公司( Geographic Information Technology Co., LTD,簡稱GIT ) 是整合環境資源與地理資訊系統的環境顧問公司,提供客製化空間資訊管理的整體解決方案,團隊具備ESRI Arc GIS 系列、Google Maps ( Earth )、Microsoft、Oracle、手持設備行動系統等開發能量。)等。

               

              中國船舶油污損害理賠事務中心將在OSRW介紹船油污基金制度運作情況

               

              中國船舶油污損害理賠事務中心確認將出席12月6-7日在北京舉辦的第六屆溢油應急國際研討會暨展覽會(OSRW 2018), 將在風險評估和損害賠償專場環節進行一場題為“中國船舶船油污損害賠償基金制度運作情況介紹”的主題演講。

               

              中國船舶油污損害理賠事務中心是國家設立的一家專業負責船舶油污損害賠償基金索賠案件受理和理賠工作的辦事機構。該中心于2015年6月18日成立,屬于交通運輸部所屬正處級事業單位,納入交通運輸部海事局管理,委托上海海事局管理。為支持上海國際航運中心建設,該中心即將入駐上海北外灘航運服務中心。該中心在船舶油污損害賠償基金管理委員會和秘書處的領導下,面向全國受理船舶油污受害人申請船舶油污損害賠償基金賠償、補償的案件,并提供相關技術服務、支持保障工作和法律咨詢服務。

               

              從2016年首次賠付兩起無主船舶油污損害案件,到2017年賠付明確肇事船舶的“有主”船舶油污損害案件,在該中心的不懈努力下,我國船舶油污損害賠償基金的賠付工作已全面展開。截止2017年6月,該中心已處理五起符合動用船舶油污損害賠償基金條件的船舶油污事故損害賠償案件,賠付款項共計1600萬余元,惠及了河北、天津、上海等地區的十余家油污受害單位,越來越多的船舶油污事故受害人從國家設立的船舶油污損害賠償基金獲益。2018年6月28日,中國船舶油污損害賠償基金管理委員會召開會議,決定對近年發生的4起船舶油污事故中的7家索賠單位進行賠償,共計1042萬元。會議還審議通過了《船舶油污損害賠償基金索賠指南(試行版)》《船舶油污損害賠償基金理賠導則(試行版)》等文件的修訂內容。這些成果進一步體現了油污基金在保障海洋環境、惠及民生、維護社會穩定方面發揮的積極作用。

               

              擬出席單位名稱

              備注2

              交通部海事局

              政府主管單位

              中國海上搜救中心

              政府主管單位

              交通部環保中心

              政府主管單位

              交通部水運科學研究院

              政府主管單位

              交通部中國海上搜救中心

              政府主管單位

              交通運輸部 天津水運工程科學研究院

              政府主管單位

              交通運輸部規劃研究院

              政府主管單位

              交通運輸部規劃研究院環境資源所  

              政府主管單位

              交通運輸部環保中心

              政府主管單位

              交通運輸部救助打撈局

              政府主管單位

              交通運輸部科學研究院

              政府主管單位

              交通運輸部水運科學研究院

              政府主管單位

              交通運輸部搜救中心

              政府主管單位

              交通運輸部天津水運工程科學研究院

              政府主管單位

              長江海事局

              政府主管單位

              發改委國際交流中心能源所

              政府主管單位

              工信部電信研究院

              政府主管單位

              國家海洋環境監測中心

              政府主管單位

              國家海洋局北海分局

              政府主管單位

              國家海洋局北海環境監測中心

              政府主管單位

              國家海洋局海洋減災中心

              政府主管單位

              國家海洋信息中心

              政府主管單位

              國家衛星海洋應用中心

              政府主管單位

              河北海事局

              政府主管單位

              環境保護部環境規劃院

              政府主管單位

              環境保護部應急辦

              政府主管單位

              惠州海事局

              政府主管單位

              加拿大駐華大使館

              政府主管單位

              美國駐華大使館  

              政府主管單位

              秦皇島海上溢油應急反應中心

              政府主管單位

              中國海上搜救中心、中國海上溢油應急中心

              政府主管單位

              中國海上溢油應急中心

              政府主管單位

              中國海事局

              政府主管單位

              中國海事局煙臺溢油應急技術中心

              政府主管單位

              中國交通通信信息中心

              政府主管單位

              中國交通運輸部安全監督司

              政府主管單位

              舟山海事局

              政府主管單位



              API 北京代表處

              第三方服務機構

              北京市中咨律師事務所

              第三方服務機構

              國鳴投資管理有限公司

              第三方服務機構

              什光技術(香港)有限公司

              第三方服務機構

              天津瑞文企業管理咨詢服務有限公司唐山海港分公司

              第三方服務機構

              中國法學會能源法研究會、上海金能律師事務所

              第三方服務機構



              國際溢油控制組織(ISCO

              國際組織

              國際應急管理學會

              國際組織

              國際油輪船東防污聯盟

              國際組織

              國際油輪協會

              國際組織

              國際石油工業環保協會

              國際組織

               國際互保協會




              天津防污染協會

              行業協會

              挪威國家石油商會

              行業協會

              數字減災與應急管理研究中心/國際應急管理學會亞洲辦公室/國際應急產業技術創新戰略聯盟

              行業協會

              新加坡溢油應急反應公司

              行業協會

              中國安全生產科學研究院

              行業協會

              中國-東盟環境保護合作中心

              行業協會

              中國國際交流促進會

              行業協會



              大連中遠石化海洋環??萍加邢薰?/span>

              清污單位

              福州加利亞船舶服務有限公司

              清污單位

              廣東龍善環保高科技實業集團  

              清污單位

              海豚灣海洋環保咨詢服務有限公司

              清污單位

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